IOC16T 200-565-000-013 การ์ดอินพุต / เอาท์พุต

IOC16T 200-565-000-013เป็นโมดูลอินเทอร์เฟซทางอุตสาหกรรมสำหรับระบบตรวจสอบ (Condition Monitoring System) ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อบรรลุการส่งข้อมูลและการเชื่อมต่อสัญญาณระหว่าง-สัญญาณบนไซต์และหน่วยประมวลผลของระบบ โดยปกติโมดูลนี้จะถูกติดตั้งที่ด้านหลังของชั้นวาง VM600 และสื่อสารกับการ์ดควบคุมระบบผ่านวิธีการเชื่อมต่อแบ็คเพลน ทำให้สามารถรวบรวมและกระจายสัญญาณจากเซ็นเซอร์ เครื่องส่ง และ-อุปกรณ์ในไซต์งาน

 

เราเชี่ยวชาญในการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมและระบบตรวจสอบสภาพ และสามารถนำเสนอ:
IOC16T 200-565-000-013การสนับสนุนใบเสนอราคาด่วน
การจัดส่งโลจิสติกส์ทั่วโลก (DHL / FedEx / UPS / TNT)
การตรวจสอบก่อน-การขนส่ง
การจัดหาสินค้าคงคลังดั้งเดิมและโซลูชันทางเลือก
ความสามารถในการจัดหาระยะยาว-สำหรับรุ่นที่เลิกผลิตแล้วและรุ่นที่หายาก
บริการสนับสนุนคุณภาพมาตรฐาน 12 เดือน

คุณสมบัติ:

• การ์ดอินเทอร์เฟซ 16 ช่องสำหรับ CMC 16 (การ์ดตรวจสอบสภาพ)

• แถบขั้วต่อสกรู (48 ขั้วต่อ)

• รับประกันการป้องกัน EMI สำหรับอินพุตและเอาต์พุตทั้งหมด

• ให้การปรับสภาพสัญญาณสำหรับอินพุตทั้งหมด

• สามารถเลือก 4 ช่องแรกเป็นอินพุต tacho หรือไดนามิกได้ (เช่น การสั่นสะเทือน)

• สามารถเลือก 12 ช่องสุดท้ายเป็นอินพุตแบบไดนามิกหรือกระบวนการได้

• สามารถเลือกช่อง 16 เป็นอินพุตการชดเชยไดนามิก กระบวนการ หรือจุดเชื่อมต่อเย็นสำหรับเทอร์โมคัปเปิลได้

• อินพุตสามารถกำหนดเส้นทางผ่าน VM 600 Raw Bus และ Tacho Bus

• ตัวเลือกการสื่อสาร Serial RS-485 แบบแยกบนบอร์ด-

• การแทรก/การถอดการ์ดแบบสด

IOC16T 200-565-000-013การ์ดอินพุต/เอาท์พุต (ระบบ VM600) ในโครงสร้างแร็ค VM600 ทำหน้าที่อินเทอร์เฟซหลักของการเชื่อมต่อสัญญาณบน-ไซต์และการสื่อสารแบ็คเพลนของระบบ การออกแบบมุ่งเน้นไปที่การกระจายสัญญาณหลาย-ช่องสัญญาณและการปรับสัญญาณทางอุตสาหกรรมบน-ไซต์
โมดูลนี้ใช้การกำหนดค่าอินพุต/เอาต์พุต 16 ช่องในโครงสร้างช่องสัญญาณ 4 ช่องสัญญาณแรกรองรับการสลับระหว่างสัญญาณไดนามิกและสัญญาณความเร็วรอบ ซึ่งใช้เพื่อตอบสนองความต้องการของจุดตรวจสอบต่างๆ สำหรับการอ้างอิงความเร็วหรือการสุ่มตัวอย่างการสั่นสะเทือน ช่องสัญญาณที่เหลืออีก 12 ช่องสามารถกำหนดค่าได้อย่างยืดหยุ่นระหว่างสัญญาณไดนามิกและสัญญาณกระบวนการ จึงปรับให้เข้ากับงานการจัดหาทางอุตสาหกรรมประเภทต่างๆ เช่น การสั่นสะเทือน การกระจัด หรืออินพุตพารามิเตอร์กระบวนการ

ในแง่ของวิธีการเชื่อมต่อสัญญาณ โมดูลนี้มีสองเส้นทาง: เส้นทางแรกคือการเชื่อมต่อโดยตรงกับ-สัญญาณเซ็นเซอร์ที่ไซต์งานผ่านแผงขั้วต่อสกรู 48 เทอร์มินัล ซึ่งเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่มีการเดินสายแยกกัน อีกประการหนึ่งคือการส่งสัญญาณภายในระบบผ่าน Raw Bus และ Tacho Bus บนแบ็คเพลน VM600 ในโครงสร้างชั้นวางแบบรวม สามารถลดความซับซ้อนของการเดินสายภายนอกได้
ส่วนการประมวลผลสัญญาณรวมฟังก์ชันการปรับสภาพขั้นพื้นฐาน รวมถึงการจับคู่ระดับอินพุต การสร้างพัลส์ การเลือกโหมด AC/DC และการแยกสัญญาณ เพื่อปรับให้เข้ากับสัญญาณเอาท์พุตของเซ็นเซอร์ประเภทต่างๆ ทำให้สามารถอินพุตลงในหน่วยตรวจสอบ CMC ลำดับต่อมาสำหรับการวิเคราะห์และประมวลผลเพิ่มเติม

ในแง่ของการขยายการสื่อสาร โมดูลนี้สนับสนุนอินเทอร์เฟซการสื่อสารแบบอนุกรมแยก RS-485 ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งใช้เพื่อให้เกิดการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างหลายโหนด และเชื่อมต่อกับระบบภายนอกในสถาปัตยกรรมระบบเฉพาะ
โครงสร้างการติดตั้งใช้การออกแบบการแทรกด้านหลังแร็ค VM600 มาตรฐาน- โดยเชื่อมต่อกับระบบแบ็คเพลนผ่านขั้วต่อคู่เพื่อให้เกิดการตรึงทางกายภาพและการเชื่อมต่อเส้นทางสัญญาณระหว่างโมดูลและการ์ดควบคุม เหมาะสำหรับรูปแบบสล็อตมาตรฐานของแชสซีซีรีส์ ABE

ในระบบ VM600 วิธีการจัดสรรช่องสัญญาณเป็นจุดออกแบบหลักที่ส่งผลต่อความสามารถในการปรับขนาดของระบบและความสามารถในการปรับตัวภาคสนาม ตามโครงสร้าง 16 ช่องของโมดูลนี้ มีการใช้กลไกการจัดการสัญญาณแบบลำดับชั้นภายใน ซึ่งแบ่งและประมวลผลสัญญาณอินพุตตามประเภทการทำงาน
สี่ช่องแรกรองรับการสลับระหว่างสัญญาณมาตรวัดรอบเครื่องและสัญญาณการสั่นสะเทือนแบบไดนามิก การออกแบบนี้ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อรวบรวมสัญญาณอ้างอิงที่สำคัญของเครื่องจักรที่กำลังหมุน เช่น ความเร็วในการหมุนของเพลาและการอ้างอิงเฟส การใช้การกำหนดค่าแบบสองวัตถุประสงค์-ในช่องฮาร์ดแวร์เดียวกันสามารถลดความจำเป็นในการใช้โมดูลเพิ่มเติมและปรับปรุงประสิทธิภาพของการใช้พื้นที่แร็คไปพร้อมๆ กัน
12 ช่องสุดท้ายรองรับการกำหนดค่าสัญญาณไดนามิกและสัญญาณกระบวนการได้ฟรี และเหมาะสำหรับการป้อนข้อมูลความเร่งการสั่นสะเทือน ความเร็ว การกระจัด รวมถึงปริมาณกระบวนการบางอย่าง (เช่น สัญญาณความดัน อุณหภูมิ ฯลฯ) โครงสร้างนี้ช่วยให้ระบบสามารถพกพาแหล่งข้อมูลสองแหล่งพร้อมกัน ได้แก่ การตรวจสอบสถานะอุปกรณ์และการรวบรวมพารามิเตอร์กระบวนการ ภายในโมดูล IO เดียวกัน
จากมุมมองของการจัดซื้อ วิธีการแบ่งช่องทางนี้ก่อให้เกิดผลกระทบโดยตรงหลายประการ:
ประการแรก ในแง่ของการจัดการชิ้นส่วนอะไหล่ โมเดลเดียวสามารถครอบคลุมสัญญาณได้หลายประเภท ช่วยลดความซับซ้อนของแบบจำลองสินค้าคงคลัง ประการที่สอง ในระหว่างการขยายระบบ ไม่จำเป็นต้องเพิ่มโมดูลอินเทอร์เฟซแยกต่างหากสำหรับสัญญาณประเภทต่างๆ ซึ่งช่วยควบคุมต้นทุนการปรับปรุงโดยรวม ยิ่งไปกว่านั้น ในสถานการณ์การบำรุงรักษาอุปกรณ์ เมื่อประเภทสัญญาณบน-ไซต์เปลี่ยนไป เฉพาะการใช้งานช่องสัญญาณเท่านั้นที่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนผ่านการกำหนดค่า โดยไม่ต้องเปลี่ยนโมดูลฮาร์ดแวร์ จึงช่วยลดเวลาหยุดทำงานสำหรับการปรับเปลี่ยนและความถี่ของการเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่
ดังนั้น ในการใช้การ์ดอินพุต/เอาท์พุต VM600 IOC16T 200-565-000-013 การออกแบบโครงสร้างช่องสัญญาณนี้มีแนวโน้มมากขึ้นเพื่อรองรับการปรับเปลี่ยนระบบที่ทำงานในระยะยาวอย่างยืดหยุ่น และข้อกำหนดด้านความเข้ากันได้ของสัญญาณหลายตัว เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์ต่างๆ เช่น การอัพเกรดหน่วยหรือการเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับระบบเก่า

ในสถาปัตยกรรมระบบ VM600 การสื่อสาร RS-485 และการสื่อสารแบ็คเพลนเป็นวิธีการส่งข้อมูลที่แตกต่างกันสองวิธีในระดับที่ต่างกัน มีความแตกต่างที่ชัดเจนในแง่ของตำแหน่งการทำงาน เส้นทางการส่งข้อมูล และสถานการณ์การใช้งาน

1.การสื่อสารแบ็คเพลนส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างโมดูลภายในของชั้นวาง VM600 เช่น การส่งสัญญาณระหว่างโมดูล IOC และการ์ดตรวจสอบ CMC
ในสถาปัตยกรรมนี้ การ์ดอินพุต/เอาท์พุต IOC16T 200-565-000-013 จะถูกเสียบโดยตรงลงในแบ็คเพลนของแร็คผ่านตัวเชื่อมต่อคู่ และตระหนักถึงฟังก์ชันต่อไปนี้:
การแลกเปลี่ยนข้อมูลความเร็วสูง-ระหว่างโมดูล IOC และการ์ดตรวจสอบ CMC
แยกการส่งสัญญาณ Raw Bus และช่องสัญญาณ Tacho Bus
แหล่งจ่ายไฟแบบรวมและการกระจายสัญญาณซิงโครนัสภายในแร็ค
หลีกเลี่ยงการลดทอนสัญญาณและความเสี่ยงจากการรบกวนที่เกิดจากการเดินสายไฟภายนอก

2.การสื่อสาร RS-485 เป็นของอินเทอร์เฟซการขยายการสื่อสารภายนอกของระบบ VM600 และมักจะใช้สำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างชั้นวางและระบบควบคุมภายนอก
ในการกำหนดค่าระบบบางอย่าง โมดูล IOC สามารถรวมอินเทอร์เฟซ RS-485 แบบแยก ซึ่งใช้สำหรับ:
แลกเปลี่ยนข้อมูลกับระบบ DCS/PLC/SCADA
เครือข่ายการสื่อสารแบบอนุกรมระหว่างแร็คหลายตัว
การส่งสัญญาณทางไกล-ในพื้นที่อุตสาหกรรม
การอ่านสถานะระยะไกลและเอาต์พุตข้อมูลการวินิจฉัย

3.ความแตกต่างทางวิศวกรรมระหว่างวิธีการสื่อสารทั้งสองวิธี
จากมุมมองของสถาปัตยกรรมระบบ ทั้งสองมีระดับการสื่อสารที่แตกต่างกัน:
การสื่อสารแบ็คเพลน: เป็นของเลเยอร์บัสภายในของแร็ค
การสื่อสาร RS-485: เป็นของชั้นการสื่อสารภายนอกของระบบ

4.ความสำคัญเชิงปฏิบัติของการจัดซื้อจัดจ้างและการบูรณาการระบบ
ในระหว่างกระบวนการคัดเลือกทางวิศวกรรมและการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ โครงสร้างการสื่อสารนี้มักจะส่งผลกระทบต่อประเด็นต่อไปนี้:
วิธีการขยายระบบ (ใน-การขยายชั้นวางเทียบกับการรวมระบบภายนอก)
จำเป็นต้องมีเกตเวย์การสื่อสารเพิ่มเติมหรือโมดูลการแปลงโปรโตคอลหรือไม่
ความซับซ้อนของ-การเดินสายไฟในสถานที่และการจำกัดระยะทาง
ความสามารถในการบูรณาการข้อมูลของหลายระบบ (เช่น การเชื่อมโยง DCS)
สำหรับโครงการบำรุงรักษาระบบ VM600 การสื่อสารแบ็คเพลนส่วนใหญ่ส่งผลต่อความเข้ากันได้ของโมดูลภายในในแร็ค ในขณะที่การสื่อสาร RS-485 มักใช้สำหรับการบูรณาการระดับระบบและการออกแบบสถาปัตยกรรมการตรวจสอบระยะไกล