CA202 เครื่องวัดความเร่งแบบเพียโซอิเล็กทริก 144-202-000-105/144-202-000-205

CA202 เป็นเครื่องวัดความเร่งเพียโซอิเล็กทริกที่เหมาะสำหรับการวัดการสั่นสะเทือนและการกระแทก โดยปกติจะใช้ในอุตสาหกรรม การบินและอวกาศ รถยนต์ และพื้นที่อื่นๆ ที่ต้องการการวิเคราะห์การสั่นสะเทือนที่แม่นยำ เซ็นเซอร์นี้ใช้เพื่อตรวจสอบสถานะการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์อุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง เป็นหนึ่งในส่วนประกอบฮาร์ดแวร์หลักในระบบตรวจสอบสภาพเครื่องจักร (CMS) และระบบป้องกันข้อผิดพลาดทางกลไก และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจจับการสั่นสะเทือนออนไลน์ของเครื่องจักรที่กำลังหมุนขนาดใหญ่ เช่น กังหันไอน้ำ คอมเพรสเซอร์ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

แคลิฟอร์เนีย202  144-202-000-105 และ 144-202-000-205

หมวดหมู่สินค้า: เครื่องวัดความเร่งแบบเพียโซอิเล็กทริก
ซีรี่ส์: CA (ซีรี่ส์เซ็นเซอร์สั่นสะเทือนอุณหภูมิสูง/อุตสาหกรรม)
การใช้งานทั่วไป: การตรวจสอบการสั่นสะเทือนของเครื่องจักรอุตสาหกรรม การตรวจสอบสภาพ และการวินิจฉัยข้อผิดพลาด อุตสาหกรรม: พลังงาน ปิโตรเคมี การผลิตหนัก การผลิตไฟฟ้า และระบบภาคสนามอุตสาหกรรมอื่นๆ

CA202 นำเสนอสายเคเบิลในตัวที่มีความยาวแตกต่างกัน (เช่น 3 ม., 6 ม., 11 ม., 20 ม. เป็นต้น) และสามารถเลือกความยาวที่เหมาะสมได้ตามตำแหน่งการติดตั้งและระยะการเดินสายไฟในสถานที่

ตัวอย่างเช่น:

รุ่น Ex ความยาวสาย 3 ม. 144-202-000-105

รุ่นมาตรฐาน ความยาวสาย 3 ม. 144-202-000-205

พารามิเตอร์ทางเทคนิค:

นก: ช่วงของมาตรวัดความเร่งมักจะกว้างมาก ซึ่งสามารถครอบคลุมการสั่นของความถี่ต่ำ-ไปจนถึงการกระแทกที่ความถี่สูง-

การตอบสนองความถี่: ช่วงการตอบสนองความถี่ที่กว้างสามารถจับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยของสัญญาณการสั่นสะเทือน

ความไว: ระดับของการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงความเร่งต่อองค์ประกอบความเร่งมักจะแสดงด้วย MV/G หรือหน่วยที่คล้ายกัน

ช่วงอุณหภูมิ: สามารถทำงานได้ตามปกติภายในช่วงอุณหภูมิที่กำหนด ซึ่งจำเป็นต่อการรับประกันความน่าเชื่อถือภายใต้สภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน

ความทนทานต่อแรงกระแทก: สิ่งสำคัญคือต้องสามารถทนต่อแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนบางอย่างได้ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่รุนแรง

ขนาดและน้ำหนัก: มักจะมีขนาดเล็ก ติดตั้งง่ายบนโครงสร้างอุปกรณ์ต่างๆ

ฟิลด์แอปพลิเคชัน:

การบินและอวกาศ: ใช้เพื่อตรวจสอบสุขภาพของเครื่องยนต์เครื่องบิน ส่วนประกอบการหมุน และโครงสร้าง

อุตสาหกรรมยานยนต์: ใช้เพื่อทดสอบและวิเคราะห์การตอบสนองการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกของยานพาหนะ

การตรวจสอบทางอุตสาหกรรม: ใช้เพื่อตรวจสอบและวินิจฉัยความล้มเหลวทางกล เช่น ความผิดปกติของตลับลูกปืน ปัญหาเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ ฯลฯ

การตรวจติดตามสุขภาพโครงสร้าง: การวิเคราะห์การสั่นสะเทือนของสะพาน อาคาร และโครงสร้างอื่นๆ

การติดตั้งและใช้งาน CA202:

โดยปกติแล้วจะใช้ฉากยึดและตัวยึดที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่ามาตรวัดความเร่งได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาที่จุดวัด

คุณต้องเชื่อมต่อกับระบบรวบรวมข้อมูลที่เหมาะสมเพื่อบันทึกและวิเคราะห์ข้อมูลการสั่นสะเทือนที่วัดได้

1. เจาะรู M6 4 รูบนพื้นผิวการวัดแบบเรียบของเครื่องที่ทดสอบ (ตามการจัดวางฐานเซ็นเซอร์)
2. ยึดด้านล่างของเซ็นเซอร์ให้แน่นบนพื้นผิวเชิงกลที่เรียบ
3. ยึดเซ็นเซอร์โดยใช้สลักเกลียวหกเหลี่ยมภายใน M6 × 35 มม. และแหวนล็อคสปริง. 4. แรงบิดในการติดตั้งที่แนะนำคือประมาณ 15 N·m (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อต่อเชิงกลนั้นดี การใช้แรงมากเกินไปอาจทำให้เซ็นเซอร์เสียหายได้)

ข้อควรระวังในการติดตั้ง:
พื้นผิวการติดตั้งต้องสะอาด เรียบ และไม่มีเสี้ยนเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งผ่านการสั่นสะเทือนมีประสิทธิภาพ
การเชื่อมต่อที่แน่นหนาที่ด้านล่างของเซ็นเซอร์จะเป็นประโยชน์ต่อการวัดการตอบสนองความถี่สูง- แหวนล็อคสปริงป้องกันไม่ให้โบลต์คลายเนื่องจาก-แรงสั่นสะเทือนที่ไซต์งาน

CA202 ส่งสัญญาณเอาต์พุต (เอาต์พุตการชาร์จ) แต่จะไม่ส่งสัญญาณแรงดัน/กระแสโดยตรงที่ PLC, DCS และระบบการรับข้อมูลอื่น ๆ สามารถรับรู้ได้ ดังนั้น จึงจำเป็นต้องใช้ตัวปรับสภาพสัญญาณ (Charge Amplifier) ​​เพื่อแปลงสัญญาณประจุที่อ่อนให้เป็นเอาต์พุตอนาล็อกมาตรฐาน (เช่น 4 - 20 mA หรือ 0 - 10 V)
เครื่องมือปรับสภาพสัญญาณที่แนะนำคือซีรีส์ IPC707